在国内一线城市限牌限号政策的推动下，新能源汽车对传统燃油汽车市场产生了不小的冲击。尤其是纯电动车型，相比混动车型的复杂结构设计，可以缩短机舱实现车内乘用空间最优布局。随着动力电池技术的发展，续航里程大幅提高也进了步提升了其竞争力。兼顾新能源、多乘员以及大空间等多重因素，中大型SUV在国内深受消费者追捧，比如蔚来的ES8，以及理想ONE(参数|询价)，比亚迪唐(参数|询价)等实力不俗，这个细分市场的竞争也是异常激烈。基于此，上汽大众半年短时间先后推出来ID.4 X(参数|询价)和ID.6 X(参数|询价)，反应也可谓是非常迅速。尤其是ID.6 X上市聚焦了诸多关注，ID.6 X基于大众MEB平台打造，定位为中大型纯电动SUV，甚至被称为了“电动版”途昂(参数|询价)。新车共推出5款车型，补贴后售价区间为23.9888-33.5888万元。根据配置不同，新车NEDC综合工况续航里程可提供436km、510km、588km一种选择。出于对纯电动中大型SUV的兴趣，我尝鲜体验了一下刚刚上市不久上汽大众ID.6 X，看看上汽大众这名先锋电动车的实力究竟几何。ID.6 X给人的第一眼感觉外观新颖别致，设计风格偏年轻化。前脸采用了贯穿式的前格栅与两侧LED大灯组相连接的设计，提升了新车横向视觉宽度。动力方面，ID.6 X共有五款车型配置，根据续航里程除了这台顶配的续航510km的劲能四驱版，还有续航436km的低配版本，长续航588km三款长续航版车型可供选择。

2021款的上汽大众全新ID.6 X上市有一段时间了，但是此后的一段时间，这款车我平时非常留意观察，周围并不多见，今年，新能源车型大火，销量非常好，我也是摩拳擦掌，喜提爱车，这个月又很巧看到咱们论坛举办提车作业征集的好活动，特意来支持，感慨很多，第一是我拜读了参加这次活动作业，好多车友都写的作业很专业，也让我作为ID.6 X车主很惭愧，我个人比较折腾车，玩车是ok的，但是评车不太会讲，大家就看图吧。

今年买了一辆纯电七座SUV车型，选来选去，购置了这辆上汽大众ID.6 X智享长续版，车身价是28.4788万元。因为之前家里的车是轿车，再加上二胎的到来，轿车空间已经不够，七座车型已经变得是刚需了。如今新能源汽车已经是大势所趋，这次家里增购车辆，选择了纯电，一是跟随潮流享受纯电新能源汽车的红利，二是电动车用车成本确实很经济，三是，家里的那辆燃油车还没打算让他退役，这样一油一电，刚好可以互补。选车的时候，对比新势力、国产品牌等等，各个品牌各个4S店看车试驾，一圈下来，看着眼花缭乱。最终，选择了德系大众品牌的ID.6 X，如今提车已经有一段时间了，借着论坛分享一下我的提车用车作业。大众的这款ID.6 X开起来很好开，开起来很稳重，虽说是两吨多的车子，起步很快，提速也很快，电动车的优势表现的淋漓尽致。ID.6 X开起来很轻快，一点也不笨重，是那种稳健的德系味道。ID.6 X车内很安静，车机的功能应用虽说不是很花里胡哨，但是很实用，日常用车完全够用了。纯电车，开起来就是舒服啊，开习惯了ID.6 X再去开燃油车，反而有些不适应了。另外，ID.6 X的电池有八年或者16万公里的保修，这也让用车变得很安心了。现在这款大众的ID.6 X已经是家里的主力车型了，这几个月用车下来，ID.6 X确实有给我们有用车生活带来了方便和惊喜！