如同人一样，汽车也有生命周期。这句话有两种解释，第一种说法是，一辆车的使用寿命有限，根据驾乘者的习惯，可能是10年、15年，也可能是20年甚至更久。另外一种理解是，一款车型从无到有是一个过程，它会经理辉煌和没落，直至退出销售市场。在老昊锐彻底谢幕之前，本着对6年老昊锐的情怀与不舍，近期开始了一系列改装折腾工作，也算是在动荡不安的2016年之中，给自己找到一个缓解压力的出处。继9月初全车升级KYB蓝桶之后，总感觉还要再花点钱！！同时，出于对避震的保护，在反复参考比对之后，进一步购置了全车平衡杆。安装过程其实很简单，除了有把子力气外，还要有顺手的工具（如下图）。重点说一下，装完以后一定要做四轮定位，否则会出现啃胎等问题，一定要注意！！承接前文，在升级完避震之后，出于对避震的保护，此时安装顶吧实际是让避震产生的力在顶吧杆中自我消化，进而避免对车身、避震的伤害。装完之后的一点感受：1.高速状态下的并线动作更直接，车身重心转移更迅速，车屁股一甩一甩的感觉完结的更快；2.进一步提升车身整体强度，过坑过坎的弹跳动作完成的更迅捷，基本消除升级前的那种过坑过坎晃来晃去的感觉；3.最后一点，由于车身整体强度的提升，增强驾驶了信心，很轻松的就能跑到140迈以上，也算是间接提升了发动机动力表现。