自己平常也是个车迷，在汽车之家的论坛里面潜水已久。看大家写的作业也是不计其数，对大部分车还是比较清楚的。但是理论归理论，和去实际试驾还是有比较大的差别。考虑到自己生活和工作中的种种因素，决定要买台SUV,所以选车的时候，主要对比了CR-V、翼虎、指南者这三款同级别的车。CR-V这次改款后，产品确实得到了一定程度的提升，毕竟擅长科技的本田，这次加入了液晶显示屏和有科技感的中控，是自己喜欢的设计，差点就敲定了本田的黑科技了。但是实际试驾中，那个发动机的驾驶感受，确实不如参数所说的那么好。涡轮增压发力延迟比较高，而且突如其来的一下发力让驾驶感受并不那么愉快，这种车还是PASS了吧。翼虎没啥亮点，因为原来驾驶过一段时间的嘉年华，对福特的中控再熟悉不过，前脸感觉不好看，和福克斯是一个发动机感觉不是太值，也不考虑了。最后去试驾指南者，驾驶起来感觉很轻快，完全不像是一个SUV，而有点像两厢轿车的驾驶手感。转向轻盈，指向性比较好，油耗也完全可以接受。因为老友有一台老款指南者。就这点来说我还是很有发言权，同为指南者的车友，现在新款指南者改用涡轮增压，让油耗和动力兼顾，内饰做工之类的也挺不错的。十多万预算，去买一辆Jeep家的SUV，感觉很划算了，安全配置也不低。用车感觉不错，可靠性也较以前有了长足的进步，没发现有什么小毛病之类的。天气晴朗，是时候给我的指南者拍上一篇作业了。标准照开始停在一个缓坡进行拍摄，突然发现倾斜的指南者别有一番韵味。饱满的前脸，这才是加分项！总体空间等实用性也非常不错侧面照威武很有科技感的大灯进气格栅必须来一组特写呀满满的Jeep范儿很是可爱哦正后方尾灯部分也很美，迷人的眼神。这个角度让车的尺寸放大了以一张特写结束拍摄。最后说下指南者的整体驾控感受：从动力还是操控来说，他都属于那种四平八稳的感觉，悬挂调教比较适中，过弯的时候也有一定的支撑性，在这个级别SUV中也是有运动细胞的。总的来说，指南者是这个级别的佼佼者，属于上上签的类型，借用俏皮的话来说就是买了不吃亏，买了不上当。作为一个论坛老潜水员，希望版主给个精华，谢谢！

油耗：新车，这个要等一段时间下来才能平均出来，而且现在正在磨合期中外观：我是标准的颜值控，指南者的前脸是我最最喜欢的部分，特别是进气口的黑色格栅，觉得特别的个性，和白色车身相配，很有点复古感，又有点前卫感。灯光的设计也很是别致，亮度足够用了，形状好看。车的造型做喜欢的是轮毂的那个方正的拱形，是其他SUV所没有的，特别的刚。内饰：内饰做工都很精细，方向盘，座椅包裹做的都很好，科技配置也很齐全，不过到现在还没全部琢磨完，好多都是开山路才会用到的，科技配置说实话是算可以的了。空间：前排空间绰绰有余，非常好。后排家人坐了，都说没问题，我自己停着坐进去试试看，头顶上也有空余。储物空间非常多，设计的也很有个性，挺多的，我觉得100%够用。动力：1.4T的动力，起步没有想象中的那么快，但是转速上去后，加速很快，等到我的磨合期过后，估计动力还是能提升一点的操控：转向很精确的，没有什么间隙感，方向盘很轻，很容易操控。底盘和悬挂比较不错，软硬适中，我们这上高架有个360度的辅道，60码上去，倾斜很小。过颠簸带的时候，基本不用刹车，直接过，我前排的感觉OK，后排不知道什么感觉。配置：各种配置齐全，尤其是安全配置齐全性价比：这款车的价格总体从低配到高配都不算贵的，算比较底的了。我的臻享版比家享版要多很多功能，价格算下来还是比较赚的。就是现在属于新车，没有任何优惠，还加了一点装潢，主要也是等不及了，先买先开起来嘛，要是有一点小小的优惠，感觉买车就会更爽了。舒适度：座椅的包裹性很好很强大，买车的时候销售说这个座椅测试过好几万次，还有什么特别耐磨，坐着的确很舒服的，后排除了中间的位置我觉得感觉不是太好，两边的舒适性都挺好的当前里程：9700 公里优点：外观是最喜欢的一点非常个性，符合年轻人驾驶，走在街上回头率极高，舒适性高，各种配置齐全，尤其是安全配置齐全缺点：刚提车到手，还没发现哪里不如意的地方，等开段时间看看平均油耗有多少提车的时候，大切诺基、自由侠、自由光，就缺了我的指南者我的车提回来就贴膜了，夏天天太热了，我是朋友推荐的在淘宝买的恩克车膜R系列，隔热效果很不错，隐私性很强啊，防爆，贴上去以后觉得很酷，还包施工，省心啊，性价比很高啊