答1、另外在车内做工和用料上，汉兰达倒也还不错，不过在整体质感方面个人觉得大指挥官事更胜一筹。相较于大指挥官，汉兰达的多媒体系统则有着一股浓郁的汽配城风格。2、大指挥官和汉兰达两者各有优势，JEEP大指挥官比较大气，而丰田汉兰达的优势是空间更宽裕。3、第一款：Jeep大指挥官 在我个人看来，Jeep大指挥官是最有希望超越汉兰达的存在。4、两者功能性方面各有千秋，但是大指挥官的屏幕和UI细腻程度要比汉兰达更好。

答这两款车对比，肯定是自由光更好了啊。自由光在美国本土号称小切诺基，它的整体搭配是最合理的。这两款车相比，自由光更胜一筹。自由光比指南者高一个档次：指南者紧凑，自由光是中型SUV。而且自由光的发动机和变速箱都优于指南者，各项配置和性能也都远高于指南者。自由光底盘调校偏向于舒适性，给人的感觉非常好，动力足够而且不急躁，油耗的表现还很不错。空间的表现也没有问题，有宽裕的后排空间也有大大的后备箱。

答1、虽然这个级别的中型SUV多是0T发动机，大指挥官的0T+9AT有比同级对手更强的动力输出，这会让原本就不轻的车身反映更灵敏，日常开起来更带劲儿。2、两车均搭载的是一台0T发动机，而且大指挥官还有高低功率之分，在账面数据上确实要比汉兰达高上一些。3、如果以往Jeep车型的内饰都会给你一种粗犷的感觉，那么这台Jeep大指挥官则会给你一种粗犷而不失豪华的质感，作为一台七座SUV，它必定是要兼顾更多的家用属性，所以在质感拿捏方面，它做得还是很突出的。

答1、配置中几乎没有吸引人的地方。吉普车指挥官：外观怎么样 前脸和尾巴都很活泼。对于有好面子的中国人来说，应该很喜欢大指挥官的设计。2、JEEP指挥官最值得推荐的版本是它的四驱专属版，价格适中，30.98万元，定位在整个系统的中端。配备0T大功率发动机和适时四驱系统，实用配置齐全。纳帕真皮座椅考虑了车型的档次，还配备了车道保持等辅助驾驶系统。3、吉普的指挥官还是可以上手的。这款车的细节如下：1。新指挥官配备了JEEP家族的专业四驱系统。JEEPActiveDrive智能四驱系统会自动切换到四驱，在遇到暴雨雪、陡坡路况不好等恶劣天气时，保证更好的抓地力和通行能力。

答在Jeep大指挥官性价比高无疑是Jeep最强有力的秘密武器，但不必对FCA集团公司商品的稳定性留出想象就好啦，还有这个0T和9AT在燃油经济性的体现并没主要参数那样优异。动力表现优秀 jeep大指挥官今天怎么样，先不说外观和内饰，就说试驾吧。与同样采用0T发动机的汉兰达相比，指挥官呈现出另一种性格。它的绝对输出让我感觉比汉兰达的更强，但是线性加速度比汉兰达的要小。因此总的来看，汉兰达可以继续加价，大指挥官后期应该有不小幅度的优惠，其实我个人觉得他和锐界对标应该更合适。另外在车内做工和用料上，汉兰达倒也还不错，不过在整体质感方面个人觉得大指挥官事更胜一筹。相较于大指挥官，汉兰达的多媒体系统则有着一股浓郁的汽配城风格。但是和汉兰达不同的是，指挥官会不断向车内传输更多的路况信息，汉兰达可以很好的过滤掉。准确的说：汉兰达的底盘软，指挥官硬。有两种风格。在30万合资7座suv中仅次于汉兰达的实力存在，目前依然是呈现这种局面。即便大指挥官的动力参数会更好，甚至终端价格也更便宜，但我相信这个价位不仅仅只追求性能，后期省心、保值率也是一辆家用车该考虑的因素。